Nos produits sont spécifiques à chaque projet Client - Une partie des PLV réalisées peuvent être refabriquées pour le même Client. Cependant, l'essentiel de nos PLV sont conçues, fabriquées une fois et ne seront plus jamais refaites. Très peu d'études et produits conçus et fabriqués peuvent être revendus sans modification technique et dimensionnelle à un autre Client. Par conséquent, pour chaque commande / projet, nous devons faire l'étude du projet du client.

Nous souhaitons mettre en place une solution permettant à nos opérateurs de connaître précisément les tâches à effectuer : - de façon macroscopique, avec un planning, une vue globale des projets et de leur ordonnancement au sein des différents îlots. - et de façon détaillée, avec les gammes de production (existantes), des plans de débit & d'assemblage et nomenclature, des notices de montage, pour assister les opérateurs dans leurs opérations.

Le diagnostic de panne sur une boite automatique nécessite l'utilisation d'une "valise diagnostic" qui permet de donner des codes défauts, mais également et surtout de tester le véhicule et d'effectuer des mesures de valeurs de fonctionnement de la boite afin d'affiner/confirmer le diagnostic. Le projet est de mettre au point un outil d'aide au diagnostic reposant sur une méthode "pas à pas" et un système expert d'aide au diagnostic reposant sur une base de données techniques et de pannes connues sur chacun des différents modèles de boites et de véhicule.

La robotisation du chargement/déchargement des pièces dans les centres d’usinage entraîne des nouvelles contraintes. A l’heure actuelle, il existe deux procédés : le chargement des pièces sur des "étaux" à partir de palettes ou le chargement libres des bruts à partir d’une table, mais sans possibilité d’enchaîner un cycle de quelques palettes. Les deux procédés ont leurs avantages et leurs inconvénients. Nous recherchons donc une solution permettant de coupler les deux technologies afin d’éliminer les surcoûts d’outillages et de réduire les contraintes de chargement pour l’opérateur tout en conservant la possibilité d’usinage de phases précises en palette.

La 5e problématique de la thématique Industrie du Futur sera sélectionnée dans le cadre du dispositif Plug IN organisé par la CARENE et Nantes Métropole. Pour plus d'informations, merci de vous rapprocher auprès du pôle EMC2 qui pilote le dispositif.
www.plugin-now.fr